การจัดการด้านสิ่งแวดล้อม
นโยบายการจัดการสิ่งแวดล้อมในท่าอากาศยาน
การรับรองผลดำเนินงานโดย องค์กรภายนอก
ข้อมูลเชิงปริมาณ
การแก้ปัญหาด้านเสียง (สุวรรณภูมิ)
กรณีอาคารที่อยู่อาศัย
ทอท.ได้ซื้อที่ดินพร้อมสิ่งปลูกสร้าง & จ่ายค่าปรับปรุงอาคาร เพื่อลดผลกระทบด้านเสียงไปแล้วประมาณ 90%
โดยส่วนที่เหลือมีสาเหตุมาจากเจ้าของกรรมสิทธิ์ไม่ตกลงราคาประเมิน & เอกสารแสดงกรรมสิทธิ์ไม่ครบถ้วน ซึ่ง ทอท. มิได้มีการเพิกเฉย โดยเร่งแก้ปัญหาเพื่อให้สามารถจ่ายเงินได้ครบทุกอาคาร มีการจัดประชุมเพื่อหาข้อสรุปร่วมกัน &cประสานหน่วยงานราชการในการรับรองเอกสารให้ถูกต้องตามกฎหมาย
กรณีสถานที่อ่อนไหวต่อผลกระทบด้านเสียง
ทอท.ได้ซื้อที่ดินพร้อมสิ่งปลูกสร้าง & จ่ายค่าปรับปรุงอาคาร เพื่อลดผลกระทบด้านเสียงไปแล้วประมาณ 90%
โดยส่วนที่เหลือมีสาเหตุมาจากเจ้าของกรรมสิทธิ์ไม่ตกลงราคาประเมิน & เอกสารแสดงกรรมสิทธิ์ไม่ครบถ้วน ซึ่ง ทอท. มิได้มีการเพิกเฉย โดยเร่งแก้ปัญหาเพื่อให้สามารถจ่ายเงินได้ครบทุกอาคาร มีการจัดประชุมเพื่อหาข้อสรุปร่วมกัน &cประสานหน่วยงานราชการในการรับรองเอกสารให้ถูกต้องตามกฎหมาย
การแก้ปัญหาด้านเสียง (ภูเก็ต)
กรณีอาคารที่อยู่อาศัย
พื้นที่ NEF > 40 มีเจ้าของกรรมสิทธิ์ที่ต้องการขายจำนวน 76 อาคาร ซึ่งอยู่ระหว่างการประเมินราคาที่ดินพร้อมสิ่งปลูกสร้าง
ส่วนการปรับปรุงอาคารเพื่อลดผลกระทบด้านเสียงทั้งในพื้นที่ NEF > 40 & NEF 30 – 40 ทอท.ได้จ่ายค่าปรับปรุงอาคาร เพื่อลดผลกระทบด้านเสียงไปแล้วประมาณ 64%
กรณีสถานที่อ่อนไหวต่อผลกระทบด้านเสียง
ทอท.ได้จ่ายค่าปรับปรุงอาคาร เพื่อลดผลกระทบด้านเสียงทั้งหมดเรียบร้อยแล้วจำนวน 9 แห่ง
เพื่อสร้างการมีส่วนร่วม & แสดงความรับผิดชอบต่อชุมชนที่ได้รับผลกระทบด้านเสียง ฝ่ายสิ่งแวดล้อมจัดให้มีโครงการตรวจสุขภาพหู & สมรรถภาพการได้ยินสำหรับประชาชนที่อาศัยโดยรอบท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ด้วยวิธีตรวจสมรรถภาพการได้ยิน (Audiometry หรือ Audiometric Test) ในปี 2561 มีประชาชนเข้ารับการตรวจดังกล่าวในโครงการ 3,002 คน พบว่า มีผู้ที่มีสมรรถภาพการได้ยินผิดปกติจำนวน 927 คน คิดเป็น 30.88% แบ่งออกได้เป็น 5 กลุ่ม คือ
ผู้สูงอายุ
มีสาเหตุมาจากการเสื่อมสภาพการได้ยินตามวัยจำนวน 497 คน
ผู้มีประวัติการเจ็บป่วย
เป็นหวัด หูอื้อ ภูมิแพ้ หูหนวก จำนวน 49 คน
ผู้ได้รับเสียงดังมากกว่าปกติ
ผู้ที่อยู่กับเสียงดังนานๆ จากการทำงานในโรงงานอุตสาหกรรม จำนวน 8 คน
ผู้ไม่ได้ยินบางเสียง
บางความถี่ (ความถี่ใด ความถี่หนึ่งเกิน 25 dB ค่าเฉลี่ยปกติ) จำนวน 369 คน
ผู้มีประวัติบาดเจ็บที่หู
บาดเจ็บบริเวณใบหูใบหน้า และศีรษะจากอุบัติเหตุ จำนวน 4 คน
สำหรับการตรวจสมรรถภาพกอย่างละเอียด เพื่อสนับสนุนเครื่องช่วยฟังให้กับผู้ที่สูญเสียการได้ยินระดับหูตึงมาก-รุนแรงมากฯ ที่เข้าร่วมโครงการกับ ทอท. อย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2557-2560 มีจำนวนทั้งสิ้น 10 ราย โดย โสต ศอ นาสิกแพทย์วินิจฉัยแล้ว พบว่า มีผู้ที่บกพร่องทางการได้ยินสมควรได้รับเครื่องช่วยฟัง จำนวน 7 ราย 8 เครื่อง ทั้งนี้ จำนวน 6 ราย ควรได้รับ 1 ข้าง และจำนวน 1 ราย ควรได้รับ 2 ข้าง เพื่อให้ผู้บกพร่องทางการได้ยินสามารถใช้ในชีวิตประจำวันได้อย่างปกติ และส่งเสริม คุณภาพชีวิตพร้อมฟื้นฟูสมรรถภาพการได้ยินให้ดีขึ้นหรือใกล้เคียงบุคคลทั่วไป โดยในปี 2561 ทอท. ได้มีโครงการตรวจสมรรถภาพการได้ยินและสนับสนุนเครื่องช่วยฟังให้กับผู้ที่สูญเสียการได้ยินในระดับหูตึงมาก-รุนแรงมากฯ ในวันที่ 30 พ.ย. 2561
การบริหารจัดการคุณภาพอากาศ
ทอท. บริหารจัดการ & ควบคุมคุณภาพอากาศในพื้นที่อันเป็นผลมาจากการดำเนินงานของท่าอากาศยาน* ให้เป็นไปตามมาตรการที่กำหนดในรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม & กำหนดให้มีการติดตามตรวจสอบคุณภาพอากาศ เป็นประจำทุก 6 เดือน ซึ่งครอบคลุมดัชนีคุณภาพอากาศที่สำคัญ ได้แก่
ความเข้มข้นฝุ่นละอองรวม (Total Suspended Particle-TSP) : ฝุ่นละอองขนาดเล็กไม่เกิน 10 ไมครอน (PM10) ก๊าซไนโตรเจนไดออกไซด์ (NO,) ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) ก๊าซไฮโดรคาร์บอนรวม (THC) รวมทั้งทำการตรวจวัดปริมาณสารอินทรีย์ระเหยง่าย (VOCs) นอกจากนี้ ช่วงการพัฒนาโครงการ (ระยะก่อสร้าง) ทอท. ได้มีมาตรการในการป้องกัน-ลดผลกระทบด้านอากาศ & ติดตามตรวจสอบคุณภาพอากาศในเรื่องฝุ่นละอองอย่างสม่ำเสมอ เพื่อสุขภาพ & ทัศนวิสัยที่ดีของชุมชนรอบข้าง
หมายเหตุ ไม่รวมท่าอากาศยานหาดใหญ่ เนื่องจากไม่อยู่ในขอบข่ายที่ต้องมีการติดตามตรวจสอบผล EIA เพราะไม่มีการขยายขีดความสามารถเพิ่มเติมหลังการประกาศใช้พระราชบัญญัติส่งเสริมและรักษาสิ่งแวดล้อม พ.ศ. 2535
ผลตอบแทนการลงทุนด้านสิ่งแวดล้อม
หมายเหตุ
- ปริมาณที่ใช้ไฟในรายงานการพัฒนาอย่างยั่งยืน ปี 2560-2561 ครอบคลุมการใช้ไฟของผู้ประกอบการในท่าอากาศยาน และรวบรวมข้อมูลโดยพิจารณาจากใบแจ้งค่าไฟฟ้าของท่าอากาศยาน
- * การใช้พลังงานไฟฟ้าในปี 2558 ไม่รวมท่าอากาศยานภูเก็ต
- **ปริมาณน้ำที่ออกจากระบบ พิจารณาจากน้ำที่ปล่อยหลังผ่านการบำบัดน้ำเสียซึ่งมีคุณภาพน้ำเทียบเท่า