พลังงาน & การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
การดำเนินงานภายในท่าอากาศ & การขับเคลื่อนธุรกิจต่างๆ จำเป็นต้องใช้พลังงาน & มีการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจก ซึ่งเป็นสาเหตุของการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศ
การเปลี่ยนแปลงนั้นส่งผลกระทบต่อ ธุรกิจของ ทอท. ชุมชนต่างๆ ทางทอท.จึงได้ดำเนินงานที่ลดในการลดการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจก & การสร้างความเชื่อมั่นให้กับนักลงทุน ซึ่งส่งผลเชิงบวกให้แก่ชุมชน สังคม ในวงกว้าง
นโยบายการจัดการสิ่งแวดล้อมในท่าอากาศยาน
ทอท. มุ่งมั่นบริหารจัดการท่าอากาศยานที่อยู่ในความรับผิดชอบตามแนวทางการปฏิบัติด้านสิ่งแวดล้อมที่ดี เพื่อมุ่งสู่การเป็นท่าอากาศยานสากลคาร์บอนต่ำ (Low Carbon Airport) ทั้ง 6 ท่าอากาศยาน
โดยมีการดำเนินงานตามกรอบ Airport Carbon Accreditation (ACA) ของ Airports Council International (ACI) ทั้งนี้ เพื่อให้เกิดการดำเนินการอย่างเป็นรูปธรรม ในปี 2566 ทอท. ได้แต่งตั้งคณะอนุกรรมการด้านการพัฒนาอย่างยั่งยืน เพื่อขับเคลื่อนนโยบาย & แผนการดำเนินงานต่างๆ พร้อมทั้งติดตามผลการดำเนินงานของคณะทำงานทุกหน่วยงานให้สอดคล้องกับนโยบายอย่างใกล้ชิด อีกทั้ง
การดำเนินงานด้านการจัดการสิ่งแวดล้อมในท่าอากาศยานทั้ง 6 แห่งของ ทอท. เป็นไปตามแผนวิสาหกิจของ ทอท. ปีงบประมาณ 2566 – 2570 ฉบับทบทวน (ประจำปีงบประมาณ 2566) การพัฒนาที่ยั่งยืนด้านสังคม และสิ่งแวดล้อม ภายใต้ Airport Strategic Positioning และนโยบายการจัดการสิ่งแวดล้อมในท่าอากาศยาน เพื่อให้การจัดการสิ่งแวดล้อมเป็นไปในทิศทางเดียวกัน และเป็นไปตามข้อกําหนดของกฎหมายอย่างเคร่งครัด
Green Airport
เพื่อการรับรองตามโปรแกรม ACA 6 ระดับ ได้แก่
ระดับที่ 1 Mapping
ระดับที่ 2 Reduction
ระดับที่ 3 Optimization
ระดับที่ 3+ Neutrality
ระดับที่ 4 Transformation
ระดับที่ 4+Transition
ท่าอากาศยานจะต้องเพิ่มระดับของการบริหารจัดการก๊าซเรือนกระจกโดยมีการจัดทำและดำเนินงานตาม แผนบริหารจัดการคาร์บอน (Carbon Management Plan) โดยมีแนวทางในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการดำเนินงานท่าอากาศยานแต่ละแห่ง ดังนี้
3
3
3
3
3
1
หมายถึง ท่าอากาศยานจะต้องจัดทำรายงาน Carbon Footprint (เฉพาะกิจกรรมที่อยู่ภายใต้การควบคุมของท่าอากาศยาน) ให้ได้ตามมาตรฐาน รวมทั้งจะต้องผ่านการทวนสอบจากผู้ทวนสอบอิสระ
หมายถึง ท่าอากาศยานจะต้องผ่านการรับรองในระดับที่ 1 และต้องจัดทำแผนบริหารจัดการคาร์บอนที่แสดงให้ เห็นถึงเป้าหมายและแนวทางในการลดการปล่อย Emission
หมายถึง ผ่านการรับรองในระดับที่ 2 & เพิ่มขอบเขตของรายงาน Carbon Footprint โดยจะต้องรวม Emission ทั้งหมด & ต้องสร้างการมีส่วนร่วมในการลดการปล่อย Emission
ท่าอากาศยานจะต้องจัดทำรายงาน Carbon Footprint (เฉพาะกิจกรรมที่อยู่ภายใต้การควบคุมของท่าอากาศยาน) ให้ได้ตามมาตรฐาน รวมทั้งจะต้องผ่านการทวนสอบจากผู้ทวนสอบอิสระ
ทอท. ได้มีการดำเนินธุรกิจโดยใช้พลังงานทางเลือกจากพลังงานแสงอาทิตย์ (Solar PV) ในรูปแบบ Solar Rooftopและ Solar Floating รวมถึงการปรับใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในท่าอากาศยาน ซึ่งเป็นโอกาสในการปรับตัว เปลี่ยนผ่านและยกระดับการดำเนินธุรกิจท่าอาศยานของ ทอท. รวมถึงการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอีกด้วย
โครงการติดตั้งระบบผลิตไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์
ทอท. & บริษัท ผลิตไฟฟ้าและน้ำเย็น จำกัด (DCAP) ได้ร่วมลงนามในสัญญาอนุญาตให้ประกอบกิจการ & ติดตั้งระบบผลิตไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์บนหลังคาอาคารผู้โดยสาร ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ขนาด 4.4 เมกกะวัตต์ เพื่อผลิตไฟฟ้าที่ไม่มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจก & นำไฟฟ้าที่ได้จากพลังงานแสงอาทิตย์มาใช้ภายในท่าอากาศยาน
ซึ่ง ทอท. มีแผนในการเพิ่มกำลังการผลิตในอนาคตอีกด้วย นอกจากนี้จะมีโครงการ Floating Solar บนพื้นน้ำในเขต ท่าอากาศยานภูเก็ต โดยมีเป้าหมายการติดตั้งโซลาร์เซลล์ขนาด 50 MW ซึ่งเท่ากับปริมาณไฟฟ้า 20% ของการใช้พลังงานทั้งหมดของท่าอากาศยาน เพื่อมุ่งสู่การเป็นท่าอากาศยานชั้นนำที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและชุมชนอย่างยั่งยืนต่อไป
การใช้พลังงานในระบบทำความเย็น
2%
คิดเป็น 11 ล้านบาท/ปี
การปล่อยคาร์บอนไดออกไซต์
3,600
ตัน/ปี